Увеличить

Задайте вопрос по этому товару

Резино - жгутовые подвески относятся к подвескам, в которых резиновые упругие элементы работают на сжатие: в этих подвесках между двумя квадратными или профилированными трубами расположены параллельно осям труб резиновые жгуты. При взаимном повороте этих труб жгуты сжимаются, за счет чего и происходит упругое действие подвески. К настоящему времени эта подвеска получила основное применение в европейских странах.

 

Основные элементы этой подвески:
-наружная труба,
-внутренняя труба,
-три резиновых жгута и рычаг-балансир.

 

В резино – жгутовой подвеске резиновые элементы выполняют две задачи: пружинение и направление колес. Поэтому эта подвеска не нуждается в подшипниках и является более дешевой в изготовлении и в техническом обслуживании (не требует смазки и ухода).
Резино - жгутовая подвеска бесшумная в работе и имеет хорошую изоляцию от вибраций при движении прицепа.

 

Преимущества одноосных прицепов с резино-жгутовыми подвесками:

-полностью независимая подвеска колес;
-меньшая величина неподрессоренных масс;
-меньшее пространство между осью и рамой прицепа;
-высокая удельная энергоемкость, не требующая применения амортизаторов;
-высокая долговечность;
-незначительные затраты на техническое обслуживание.

Прицепы одноосные предназначены для перемещения технологического оборудования (сварочных агрегатов АДД,электростанций, компрессорного и строительного оборудования, цистерн и др.).

агрегатируются с автомобилями ГАЗ, УАЗ, ЗИЛ, со скоростью до 25 км/ч.
Комплектация одноосного прицепа;
фонари МД-36,
световая сигнализация;
светоотражатели;
вилка штепсельная вместе со жгутом;
страховочная цепь;
крепеж.